Програма за компјутерска симулација за тинејџери со пореметување на хиперактивност со дефицит на внимание (АДХД), особено ризична група на возачи, им помогнала да научат да ги држат очите на патот и резултирале со помалку несреќи или опасни ситуации, покажа неодамна објавена студија.
Со обезбедување на повратни информации кога тинејџерите ги тргаа очите од патот две или повеќе секунди, обуката ја намали фреквенцијата на тие погледи и ја намали варијацијата на позицијата на лентата, објавија истражувачите во научното списание „New England Journal of Medicine“.
Во годината по студијата, 76 тинејџери по случаен избор избрани за обука имале помалку несреќи и опасни ситуации на патот отколку контролната група од 76 слични тинејџери кои не добиле повратна информација од обуката за симулатор кога го тргнале погледот од патот.
Една од најризичните групи на патиштата
„Тинејџерите со АДХД се една од најзагрозените групи на возачи на нашите патишта“, рече водачот на студијата д-р Џефери Епштајн од Медицинскиот центар за детска болница во Синсинати.
„Освен одбивање или одложување на возачката дозвола, родителите немаа никакви можности да го решат проблемот со ризикот од возење на нивните тинејџери“.
Американските центри за контрола и превенција на болести проценуваат дека околу 3,3 милиони американски тинејџери биле дијагностицирани со АДХД. Тинејџерите возачи со АДХД имаат двојно поголема веројатност да бидат вклучени во сообраќајни несреќи од другите тинејџери, покажа претходно истражување.
Учесниците во студијата носеа очила за следење на очите, кои ги следеа движењата на главата и очите за време на пет сесии за обука од 90 минути. На почетокот на студијата, тие го тргнаа погледот од виртуелниот пат подолг временски период 22 пати на секое симулирано возење од 15 минути.
Залутани погледи
За еден месец и и за шест месеци подоцна, ова падна на 16,5 и 15,7 подолги погледи на 15-минутно симулирано возење, во споредба со 28 и 27 погледи од патот во контролната група.
Во текот на следната година, акцелерометрите во автомобилите на тинејџерите следеа епизоди на нагло забрзување и сопирање. Тинејџерите кои ја поминале обуката имале 24 отсто помали шанси од тинејџерите во контролната група да го тргнат погледот од патот непосредно пред или за време на такви настани, откриле истражувачите.
Стапката на несреќи или опасни ситуации за време на овие настани беше 3,4 проценти во групата која поминала обука со симулатор наспроти 5,6 проценти во контролната група. Д-р. Грегори Фабиано од Меѓународниот универзитет во Флорида, кој проучувал тинејџери возачи со АДХД, рече дека обуката „треба да се додаде на поддршката што им се давана овие деца“.
